{"id":51,"date":"2021-12-09T09:38:37","date_gmt":"2021-12-09T09:38:37","guid":{"rendered":"http:\/\/dev.aeroclub-cpac.fr\/?page_id=51"},"modified":"2021-12-20T09:44:27","modified_gmt":"2021-12-20T09:44:27","slug":"la-formation","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.aeroclub-cpac.fr\/index.php\/la-formation\/","title":{"rendered":"La Formation"},"content":{"rendered":"\n

Le CERGY PONTOISE AIR CLUB forme et pr\u00e9sente les \u00e9l\u00e8ves aux Brevets classiques de l’aviation de tourisme.<\/p>\n\n\n\n

Formation Pratique<\/h1>\n\n\n\n

1. Autorisation de Base LAPL (ABL)<\/h2>\n\n\n\n

Arr\u00e9t\u00e9 du 19 mai relatif \u00e0 l’autorisation de vol solo sans supervision ABL<\/p>\n\n\n\n

Autorisation de base LAPL<\/h3>\n\n\n\n

Etre \u00e2g\u00e9 de 16 ans minimum le jour de l’examen et avoir au minimum :<\/p>\n\n\n\n

– 6 heures en doubles commande<\/p>\n\n\n\n

– 20 atterrissages et d\u00e9collages sous supervision d’un FI<\/p>\n\n\n\n

– avoir acquis les comp\u00e9tences n\u00e9cessaires afin de voler seul \u00e0 bord (suivant manuel de formation LAPL.PPL)<\/p>\n\n\n\n

Formation Th\u00e9orique n\u00e9cessaire pour l’obtention de l’ABL:<\/h3>\n\n\n\n

– soit un brevet de base th\u00e9orique \u00ab\u00a0BB\u00a0\u00bb obtenu avant le 1ier janvier 2020 et valable 24 mois<\/p>\n\n\n\n

– soit un PPL ou LAPL th\u00e9orique de moins de 24 mois<\/p>\n\n\n\n

– soit un Brevet d’Initiation A\u00e9ronautique\u00a0 \u00a0\u00bb BIA \u00a0\u00bb\u00a0 de moins de 36 mois<\/p>\n\n\n\n

2. Licence PPL(A) : licence Europ\u00e9enne<\/h2>\n\n\n\n

– avoir 17 ans r\u00e9volus le jour de l’examen pratique<\/p>\n\n\n\n

– au moins 45 heures de vol dont 5 heures maximum pouvant \u00eatre fa\u00eetes sur simulateur<\/p>\n\n\n\n

– au moins 25 heures en double commande<\/p>\n\n\n\n

– au moins 10 heures de solo supervis\u00e9 dont au moins 5 heures de solo en campagne comprenant 1 navigation d’au moins 150Nm avec 2 atterrissages complets sur 2 terrains diff\u00e9rents du terrain de d\u00e9part.<\/p>\n\n\n\n

Pr\u00e9voir entre 50 et 60 heures de vol <\/strong>soit un budget d’environ 7000\u20ac<\/strong> qui s’\u00e9tale tout au long de la formation. <\/p>\n\n\n\n

3. License LAPL : licence Europ\u00e9enne<\/h2>\n\n\n\n

– avoir au moins 17 ans r\u00e9volus le jour de l’examen pratique<\/p>\n\n\n\n

– au moins 30 heures de vol dont<\/p>\n\n\n\n

– au moins 15 heures de vol en double commande<\/p>\n\n\n\n

– au moins 6 heures de vol solo supervis\u00e9 par un FI dont 3 heures de vol en campagne \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 comprenant 1 navigation d’au moins 80Nm avec 1 atterrissage complet sur un terrain diff\u00e9rent du terrain de d\u00e9part.<\/p>\n\n\n\n

L’emport de passagers ne sera autoris\u00e9 qu’apr\u00e8s 10 heures de vol suppl\u00e9mentaires<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Formation Th\u00e9orique<\/h1>\n\n\n\n

La pr\u00e9paration \u00e0 l’examen th\u00e9orique LAPL ou PPL est organis\u00e9e en e.learning. \u00a0Cette m\u00e9thode de formation permet \u00e0 l’\u00e9l\u00e8ve de travailler \u00e0 son rythme en fonction de ses disponibilit\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

Formation E.Learning<\/h2>\n\n\n\n

L’Institut J MERMOZ organisme de formation approuv\u00e9 par la DGAC et partenaire de la FFA \u00e0 \u00e9t\u00e9 choisi par le CPAC pour la formation th\u00e9orique du LAPL et PPL.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019inscription \u00e0 l’Institut Jean Mermoz fa\u00eete par l’\u00e9l\u00e8ve ouvrira l’acc\u00e8s aux cours pour une dur\u00e9e maxi de 24 mois.<\/p>\n\n\n\n

Chaque instructeur \u00e0 la possibilit\u00e9 de suivre la progression de ses \u00e9l\u00e8ves.<\/p>\n\n\n\n

Le Responsable p\u00e9dagogique a l’acc\u00e8s au suivi des progressions de tous les \u00e9l\u00e8ves.<\/p>\n\n\n\n

La formation th\u00e9orique comprend 9 mati\u00e8res :<\/strong><\/p>\n\n\n\n

1. R\u00e9glementation<\/p>\n\n\n\n

2. Performance humaine<\/p>\n\n\n\n

3. Communication<\/p>\n\n\n\n

4. M\u00e9t\u00e9orologie<\/p>\n\n\n\n

5. Principes du vol<\/p>\n\n\n\n

6. Proc\u00e9dures op\u00e9rationnelles<\/p>\n\n\n\n

7. Performances et pr\u00e9paration du vol<\/p>\n\n\n\n

8. Navigation<\/p>\n\n\n\n

9. Connaissance g\u00e9n\u00e9rale de l’a\u00e9ronef<\/p>\n\n\n\n

Organisation et programme de la partie de la formation en pr\u00e9sentiel<\/strong>:<\/p>\n\n\n\n

Un minimum de 10 heures de formation en pr\u00e9sentiel sous la forme de RDV (rendez vous p\u00e9dagogique) est requis.<\/p>\n\n\n\n

Cette formation \u00a0\u00bb pr\u00e9sentiel \u00a0\u00bb est d\u00e9coup\u00e9e de la fa\u00e7on suivante :<\/p>\n\n\n\n

1. S\u00e9ance initiale – pr\u00e9sentation et outil p\u00e9dagogique<\/p>\n\n\n\n

2. RVP1 r\u00e9glementation<\/p>\n\n\n\n

3. RVP2 connaissance g\u00e9n\u00e9rale de l’a\u00e9ronef<\/p>\n\n\n\n

4. RVP3 performance op\u00e9rationnelle<\/p>\n\n\n\n

5. RVP4 performance humaine<\/p>\n\n\n\n

6. RVP5 m\u00e9t\u00e9orologie<\/p>\n\n\n\n

7. RVP6 navigation<\/p>\n\n\n\n

8. RVP7 proc\u00e9dures op\u00e9rationnelles<\/p>\n\n\n\n

9. RVP8 principe de vol<\/p>\n\n\n\n

10. RVP9 communication en VFR<\/p>\n\n\n\n

Pr\u00e9sentation \u00e0 l’examen th\u00e9orique<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Apr\u00e8s avoir suivi :<\/p>\n\n\n\n

 – la totalit\u00e9 des cours en ligne et r\u00e9ussi un minimum de 85% de bonnes r\u00e9ponses au QCM d’entrainement<\/p>\n\n\n\n

 – suivi un minimum de 10 h en pr\u00e9sentiel<\/p>\n\n\n\n

\u00a0Le Responsable P\u00e9dagogique atteste que le candidat a suivi de mani\u00e8re compl\u00e8te et satisfaisante la formation th\u00e9orique.<\/p>\n\n\n\n

A l’issue, le Responsable P\u00e9dagogique d\u00e9livre une attestation de formation approuv\u00e9e et autorise l’\u00e9l\u00e8ve \u00e0 se pr\u00e9senter \u00e0 l’examen<\/p>\n\n\n\n

N\u00e9cessaire pour d\u00e9buter votre formation<\/u><\/strong><\/h2>\n\n\n\n

\u2022 Adh\u00e9sion au CPAC
\u2022 Licence FFA
\u2022 Carnet de vol
\u2022 Manuel du pilote priv\u00e9 avion
\u2022 1 casque de vol
\u2022 Carte de la r\u00e9gion parisienne au 1\/250000
\u2022 Carte VAC du terrain de Pontoise LFPT (\u00e0 t\u00e9l\u00e9charger sur le site du SIA)
\u2022 Check-list<\/p>\n\n\n\n


\u2022 Visite m\u00e9dicale classe 2 avant le l\u00e2ch\u00e9 solo<\/p>\n\n\n\n

Bourses pour les moins de 21 ans<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Lach\u00e9<\/td>335\u20ac<\/td><\/tr>
ABL<\/td>335\u20ac<\/td><\/tr>
PPL ou LAPL<\/td>670\u20ac<\/td><\/tr>
Qualification vol de nuit<\/td>335\u20ac<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n
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